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纸币上的中国现代图像

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发表于 2017-2-19 10:20:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
在上海市银行博物馆珍藏的一枚交通银行刊行的壹圆纸币(1909年)上,反面图案印有双龙和大清龙旗,后背则将铁路、汽船、船埠和都会建筑集于统一画面,交通银行原为清当局邮传部运营铁路、航运、邮政、电讯等事业的专业银行,成立于1908年。诚然,如许的图案是交通银行对其营业范畴的一种宣传,但这类完全分歧于保守社会的簇新图景,也透显露彼时的中国对于变化的模糊等候。
很是凑巧的是,次年也就是1876年7月3日,中国第一条营运铁路——吴淞铁路在上海建成通车。不外,这条铁路的建设充满传奇。做为英商代办署理人的怡和洋行以建设一条从吴淞到上海的“寻常马路”为幌子,修成这段全长14.5公里的铁路,沿途仅设有三个车站。从昔时照片能够看出,通俗公众对于这个吐出浓烟的庞然大物充满猎奇,而它飞速的速度所带来的便当更是激发了他们的兴致。每天,成千上百的公众来到铁路沿线看热闹。从试运转起头,人们就纷纷乘坐火车,“逛铁路”成为其时上海人的糊口时髦。不外,这条短寿的铁路具有不外一年,就被清当局以28.5万两银子赎回并拆除。先斩后奏当然触怒了当局,而最主要的缘由乃至来自不雅念的妨碍,他们认为火车这种怪物属于“奇技淫巧”,建筑铁路会“失我险阻,害我田庐,妨碍我风水”。
按照马丁克里斯蒂安等所著的《大汗青》中的说法,从16世纪起头,整个世界进入了一个全面互换的收集,从生态交换到商业成长,中国当然并不是隔离于这个趋向之外的。15世纪初,郑和就带领浩荡的船队起头了海上之旅,这支由208艘木质风帆和28000名流兵构成的船队,航行时间持续长达28年。而在16世纪这场全球商业傍边,中国依托丝绸和瓷器换得大量白银,国力之强盛无出其左。丝绸之路一曲是一条把中国取世界毗连在一路的通道,只是后来关上了通往世界的大门。虽说从封锁中走出来的姿势是被动的,但中国又起头从头成立起取世界更普遍的联系。18世纪始于物质、手艺和商业的工业化海潮,同时带动了人类社会的思惟文化及不雅念的融合取改变。
到后来,火车抽象越来越屡次地出此刻纸币上,此中尤以交通银行的纸币最具代表性。翻看积年纸币拍卖图典能够看到,在交通银行刊行的很多纸币上,火车的抽象不再模式化,占领画面的不只是冒着浓烟的火车头,而是整列长长的火车,或近景或近景,穿行于工场区和峡谷间,行驶在高架铁路桥上,又从广垠的农田中间驶过。火车不只是现代性的意味之一,它本身富于动感的抽象更是充满活力,牵领它置身的世界从静谧迟缓转入快速急进的形态。
从风帆到巨轮
当然,新感受派小说里那些活色生香的糊口细节和片段不成能印制在纸币上,但是,一些老上海舞厅的价格券却呈现出活泼灵活的人物和情景。好比仙乐、国联、绿宝、米高美等舞厅,画面上除了跳舞男女,还有乐队、女乐等等。
昔时,外滩在一片荒芜的滩涂上拔地而起,很快就成为举世闻名的都会景不雅。能够说,现代取以往糊口最大的分歧就在于大街,宽阔的大街把一个个封锁体从城市的各个标的目的和角落连通起来,人们的糊口演变成流淌的形态。通过闲逛和旁不雅,带来别致感的街道、人群和商品,把很多具有梦幻色彩的印象和片段层层叠加在人的视觉和回忆傍边。所以,在谈到巴黎时,本雅明说“巴黎人将街道变为室内”,街道就是小我糊口的延长,假如说人是岛屿,街道就是把一个个孤岛连成一片的水域通道。在穆时英的《街景》中,人物和风光片段完满是蒙太奇式的拼叠及闪回,思念故园的金发修女、老乞丐、巡捕、开车准备去野餐的男女、站在商铺橱窗前旁不雅的女郎,这些擦肩而过的目生人本身就是风光,他们的日常糊口不成避免地同街道保持在一路。
风光也同样是纸币上最常涌现的图像,因货泉的法定性特质,这些风光大多采用全景式的,阔大而严肃。以上海市银行博物馆珍藏的广东银行“上海”地名壹圆券(1920年)为例,纸币反面是外滩的风光,左侧是万国建筑群,正中间是宽阔的街道,左侧江岸停靠着大大小小的船只,景深处则是连绵的江面和建筑,这取我们今天看到的外滩风光根基类似。因为广东银行总行设立于香港,纸币后背印有香港岛景。这张纸币印刷精彩,雕镂版的触感极其细腻。
现代性元素是从何时进入到中国公家视野的?这是个很难以具体时间来界定的问题。但是,从某一个珍藏类目着眼大概能够看到一条风趣的轨迹,好比说纸币。
中国的宋代最早去世界上利用纸币,称为“交子”。北宋的官交子用六块铜板,以黑、蓝、红三色套印,其图案极为繁多。各类神话、汗青、民间故事成为图案内容,如孟尝还珠、孟子见惠王以及八仙、三国等,早已世代相传。而各类寄意吉利的图案如龙凤、夔皋、祥云、花卉,普遍使用在各类纸币傍边。听说艺术造诣颇高的宋徽宗赵佶影响了宋代各类艺术包罗纸币图案的气概。但是,纸币的功用终究在于畅通,权势巨子性、公信力和辨识度是环节要素。手里握着一大堆花花绿绿的钞票,却要破费不少时间去区分真伪和面值,这取货泉本身的适用功能不符。因而,纸币图案逐渐简化,从而具有了某种符号化属性。最常见的核心图案逐步固定成为农耕图、放牧图、小桥流水、恬静乡下,龙凤和长城更是成为中国的抽象符号。
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一列在烟云中穿行的火车
中国汗青上第一次利用钢版雕镂印刷手艺印制的纸币是大清银行兑换券(1908年),虽说是由美国雕镂大师海趣掌管设想的,也依旧采用了保守的中国图案,此中就包罗风帆。但是,跟着商业互市的逐渐扩大,具有现代化色彩的巨轮起头在纸币中现身。
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1832年6月,盘桓在吴淞口附近的外国小艇虽然被渔民们看在眼里,却并没有惹起多大留意。他们不晓得在长江口停靠着一艘更大的汽船——英国东印度公司的阿美士德号。小艇上的是林赛和他的副手郭士利等人,他们在汇集中国沿海的谍报。虽然被驱赶,他们却居心迟延了两个月,曲到摸清上海的地形和口岸情况才分开。郭士利在日记里记录了上海港日进出风帆400余艘的盛景,他们为忽略这个主要商业港口感应懊末路,也为此次发明欣喜不已。十年之后的1843年11月17日,中英施行《南京公约》的附加条目,商定上海开埠,自此,上海逐步成为中国和远东最主要的贸易和金融核心。
但是,现代海潮乃至到来了。二十年之后的1897年,时任铁路大臣的盛宣怀奏请清当局再建淞沪铁路,根基沿用吴淞铁路的路线,只是将起点延长至河南北路。火车使得中国人对于时间、空间有了新的认识,出行体例的变化也在逐步改变着中国人的糊口不雅念。公众也从当初的抵触变为后来的顺应和欢送。新感受派做家刘呐鸥在小说《风光》里描述了乘坐火车的感触感染:“人们是坐在速度的上面的。田野飞过了,小河飞过了。草屋、石桥、柳树,一切的风光都只在眼膜中占了顷刻的具有就覆灭了。但是,这里,在燃青手中展开的一份油味新颖的报纸上的罗马的兵士一样的活字却静静地,在从车窗射进来的早上的阳光中,跟着车辆舒适地摆荡、震惊着。”
谈到工业化或是现代性,火车是最先反映在公共思维中的符号化图像。在印象派画家莫奈的画做中,火车经常涌现,送面驶来的蒸汽机车冒出滚滚浓烟,它是新手艺、快速度和现代糊口体例的意味。莫奈的这一系列做品最终完成于1875年,这时工业化海潮曾经从西方延伸开来。
上海市银行博物馆珍藏的一枚浙江兴业银行五元纸币,1907年成立时刊行,对称的双龙戏珠图案下面印有“浙江兴业银行上海通用银元”字样。反面图案同时印有银行大楼和火车。庞大的火车头吐出浓烟,穿行在农田中间,农业社会取工业化的代表抽象并置,这在其时也算是颇为别致的设想,此中流显露较着的现代气味。这是取保守中国的文化图像迥然分歧,火车带着它的异质性和别致性在农耕社会的邦畿上划出一道现代踪迹。
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上海市银行博物馆珍藏的一枚面值为壹佰枚的铜元票,由浦东银行于1931年刊行,票面上端印有停靠于黄浦江边的巨轮,近景为外滩建筑群,近景则是船埠场景,工人们正在忙碌地拆卸货色,如许一种弘大的景不雅展示出做为大都会的上海之繁荣。上海的水运在宋代曾经具有较大的商业吞吐量,黄浦江天然具有毗连海上和内陆的航运优势,到了二十世纪三十年代,上海曾经成为远东的航运核心。1918年,江南制造总局为美国当局运轮部制造了4艘排水量为14750吨的运输船,在海表里惹起很大惊动。
至今,街道仍然是上海最成心思的去处,除了外滩、南京路、淮海路这些旅逛者不会错过的大街,那些更合适行人逛逛的小马路遍及市区。它们就像是一条又一条毛细血管,为城市输送血液和养分,也使得整个城市充满浓重的糊口气味和变化不居的动感,构成一种错综回环的迷宫式布局。假如做为旅逛者的你走在街上,却有一个上海口音的人向你问路,不必为此感应惊讶,许多本地人走过的街道也十分无限。假如他们偏离了惯常的糊口轨迹去到这个城市的另一个处所,就取到一个目生城市没有太大区别。这大概恰是大都会令人搅扰又充满魅惑之处。
在新感受派做家那里,风光是上海的奇特征之一,刘呐鸥写了名为《都会风光线》的小说集,穆时英有一个短篇小说间接定名为《街景》。按照我们凡是的懂得,风光对应的是天然界,颠末人类眼睛的旁不雅,它们具有了更多审美和文化的意义。在都会傍边,所谓风光完满是人造的,在这些做品中它们被付与了取天然风景相当的地位,可见城市街景成为现代糊口中不成或缺的部门。
大街上的现代糊口
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发表于 2017-4-8 03:32:16 | 显示全部楼层
这就是传说中坐沙发的感觉吗?好鸡动!!!
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